Ter Aar Zuidoost

In het onderzoek van ingenieursbureau IV Infra zijn drie alternatieve routes (ontsluitingsmogelijkheden) van de Oostkanaalweg naar de Kerkweg onderzocht. Uit het onderzoek blijkt dat de derde variant de verkeersproblemen het beste oplost en toekomstbestendig is. Variant 3 is een verbindingsweg van de Oostkanaalweg N460 (ten zuiden van Amaliahof) naar de Kerkweg en vervolgens weer terug naar de Oostkanaalweg (ten noorden van de Kerkweg). De gemeenteraad heeft in juni 2023 de voorkeur uitgesproken om variant 3 verder te onderzoeken.  

Het antwoord is tweeledig. Ten eerste om de verkeersproblemen in het gebied Ter Aar Oost (woonkern Ter Aar ten oosten van de Aardammerbrug) op te lossen. Hiervoor is een nieuwe ontsluitingsweg (verbindingslaan) nodig. Om dit te bekostigen kan woningbouw wellicht een belangrijke kostendrager zijn.   
Ten tweede gaat de Pieter de Vogelrotonde (Oostkanaalweg) steeds meer knellen. Hier kruisen lokaal en doorgaand (zwaar) verkeer elkaar. Er is geen vrijliggend fietspad, waardoor fietsers zich begeven tussen het drukke gemotoriseerde (zwaar)verkeer. Veel inwoners vinden deze rotonde gevaarlijk. De verbindingslaan moet deze rotonde gaan ontlasten.  

De verbindingslaan en de nieuwe woningen in Ter Aar Zuidoost hangen met elkaar samen: de nieuwe weg ontlast de overbelaste Kerkweg, ontsluit de nieuwe woonwijk en de nieuwe woonwijk maakt de verbindingslaan wellicht financieel mogelijk. Dat zijn we nu aan het onderzoeken. 

De gemeente Nieuwkoop zoekt een oplossing voor de verkeersproblematiek op de Kerkweg. Uit onderzoek blijkt dat een verbindingslaan van de Oostkanaalweg N460 naar de Kerkweg, en vervolgens terug naar de Oostkanaalweg de verkeersproblemen het beste oplost. De nieuwe verbindingslaan lost niet alleen de verkeersproblemen op, maar is ook nodig om nieuwe woningen te ontwikkelen in Ter Aar Noordoost én om Ter Aar toekomstgericht te ontwikkelen. Zonder verbindingslaan komt de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid nog verder onder druk te staan. 

Dat zijn we nu aan het onderzoeken. Op 22 juni 2023 heeft de gemeenteraad in een onderzoek naar mogelijke oplossingen voor de verkeersdrukte in Ter Aar een voorkeur uitgesproken om variant 3 nader te onderzoeken. Variant 3 is een gecombineerde verbindingslaan aan zowel de zuidkant als noordkant van de Kerkweg en ontsluit meteen de mogelijk nieuwe woonwijk in Ter Aar Zuidoost én de toekomstige woningbouwplannen van Ter Aar Noordoost. De nieuwe verbinding zorgt voor een betere verkeersspreiding en verbetert de verkeersveiligheid. 

We gaan nu eerst aan de slag met het onderzoeken van de combinatie van een verbindingslaan aan de zuidkant in de combinatie met woningbouw. Dit maakt in de toekomst woningbouw in Ter Aar Noordoost mogelijk. Zonder verbindingslaan aan de zuidkant is woningbouw in Noordoost niet mogelijk.  
 

Nee, we onderzoeken nu de haalbaarheid van de verbindingslaan in combinatie met woningbouw. De gemeenteraad neemt op 19 september 2024 een besluit over de resultaten van dit onderzoek. 
 

In het voorjaar van 2023 hebben we een onderzoek laten doen door IV Infra naar alternatieve routes voor de overbelaste Kerkweg. De gemeenteraad heeft op 22 juni 2023 ingestemd met het verder onderzoeken van een combinatie van een zuidelijke en noordelijke ontsluitingsweg. Vervolgens heeft het college op 5 december 2023 ingestemd met het uitvoeren van een haalbaarheidsonderzoek samen met projectontwikkelaar Bolton naar een nieuwe verbinding tussen de Kerkweg en Oostkanaalweg in combinatie met woningbouw.  

Op nieuwkoop.bestuurlijkeinformatie.nl vindt u de agenda en openbare vergaderstukken en besluiten van het college en de gemeenteraad. 

Participatie en communicatie spelen een belangrijke rol binnen het project. Via Denkmee.Nieuwkoop.nl informeren wij u vanaf vrijdag 7 juni over de stand van zaken van het haalbaarheidsonderzoek. Ook horen we graag wat u belangrijk vindt bij de mogelijke ontwikkeling van de verbindingslaan in combinatie met een nieuwe woonwijk. U kunt via Denkmee tot en met zondag 23 juni reageren. Daarnaast organiseren we een bijeenkomst op maandag 17 juni van 19.00 tot 20.30 uur (met dezelfde informatie en reactiemogelijkheden als op DenkMee) in IKC de Vaart, Beverlanderhof 28 in Ter Aar. 

Als de gemeenteraad op 19 september 2024 besluit dat de combinatie van de verbindingslaan met woningbouw haalbaar is, dan gaan we daarna aan de slag met de vervolgstappen zoals een stedenbouwkundig plan. De reacties die we in juni al hebben opgehaald, nemen we mee bij het maken van de plannen. Die plannen bespreken we dan weer met belanghebbenden. We houden u hierover op de hoogte via onder andere Nieuwkoop Nieuws, Facebook, Instagram en www.nieuwkoop.nl. 

In een later stadium kijken we of en welke aanvullende maatregelen we mogelijk nog gaan nemen.  

Conform de nieuwe landelijke richtlijnen waarbij 30 km per uur de nieuw norm is binnen de bebouwde kom wordt de verbindingslaan een GOW 30. 

Eerst moet de gemeenteraad op 19 september 2024 besluiten dat de verbindingslaan in combinatie met woningbouw financieel haalbaar is. Daarna kunnen we verdere plannen maken en bijvoorbeeld aan de slag met een stedenbouwkundig ontwerp. De ontwikkelaar zal de verbindingslaan als eerste realiseren en vervolgens de woningen in fases bouwen. Een woningbouwproject duurt gemiddeld zeven jaar. 

Gezien de grote vraag naar woonruimte. De combinatie met woningbouw kan een belangrijke kostendrager zijn voor de aanleg van het zuidelijke deel van de verbindingslaan. Eerst moet de gemeenteraad op 19 september 2024 besluiten dat de verbindingslaan in combinatie met woningbouw financieel haalbaar is.  

De uitgangspunten voor de woningen zijn:  

• Er komen 450-500 woningen 
• Soorten: 30% sociale huur, 35% middenhuur en/of sociale koop tot NHG grens en 35% vrij invulbaar 
• 60% grondgebonden woningen en 40% appartementen 

Eerst moet de gemeenteraad op 19 september 2024 besluiten dat de verbindingslaan in combinatie met woningbouw financieel haalbaar is. Daarna kunnen we verdere plannen maken en bijvoorbeeld aan de slag met een stedenbouwkundig ontwerp.  De ontwikkelaar zal de verbindingslaan als eerste realiseren en de woningen in fases bouwen. Een woningbouwproject duurt gemiddeld zeven jaar tot de start bouw. 

Dat wordt voor de toekomst niet uitgesloten, maar op kortere termijn onderzoekt de gemeente de mogelijkheden om in Ter Aar Zuidoost een woonwijk te maken. Voor de ontwikkeling van Ter Aar Noordoost is de verbindingslaan een absolute randvoorwaarde. 

Ons beleid is dat in Nieuwkoop altijd geprobeerd wordt inwoners van de kern (in dit geval Ter Aar en Korteraar) zoveel mogelijk eerst aan de beurt te laten komen en vervolgens uit de hele gemeente. 

Met de aanleg van de verbindingslaan wordt én de Kerkweg ontlast én ontstaat er ruimte voor de bouw van woningen.

We informeren u via onze communicatiemiddelen: www.nieuwkoop.nl/teraarzuidoost, Nieuwkoop Nieuws, Facebook en Instagram. 

De gemeenteraad neemt op 19 september 2024 een besluit over de resultaten van het haalbaarheidsonderzoek. Dat is een openbare vergadering. Tijdens de oriënterende raad op 29 augustus 2024 of de meningsvormende raad op 5 september 2024 heeft u de mogelijkheid om in te spreken. Aanmelden is nodig. Dit kan bij de griffier tenminste 8 uur voor aanvang van de vergadering via griffier@nieuwkoop.nl of telefonisch via 0172 512308. Vermeld dan uw naam en telefoonnummer en het onderwerp waarover u wilt inspreken. De agenda van de raadsvergaderingen en de vergaderstukken vindt u twee weken ervoor op www.nieuwkoop.bestuurlijkeinformatie.nl.